डी1 ग्रांड प्रिक्सरेस रिपोर्ट
2019 Rd.1, त्सुकुबा सर्किट में
29 जून, 2019 (शनिवार)
पिछले वर्ष के चैंपियन, मासाशी योकोई ने एकल दौड़ और पीछा दौड़ दोनों में जीत हासिल की!
एकल दौड़ के परिणाम
2019 तानसो प्रतियोगिता में महत्वपूर्ण बदलाव हुए। सबसे पहले, तानसो क्वालीफाइंग को समाप्त कर दिया गया; अब सभी कारें तानसो फाइनल में प्रतिस्पर्धा करती हैं। इसके अलावा, DOSS (डायनामिक स्कोरिंग सिस्टम) की शुरुआत के साथ, जजिंग ने पिछले साल तक कारों को कोर्स पर कहीं भी ड्राइव करने की अनुमति दी थी। हालांकि, इस सीज़न से कारों को निर्दिष्ट ज़ोन से गुजरना आवश्यक है। इस राउंड में, ज़ोन 1 को होम स्ट्रेट के उत्तरार्ध के लिए, ज़ोन 2 को पहले कोने के लिए और ज़ोन 3 को पहले हेयरपिन के लिए निर्धारित किया गया था। इन ज़ोन से गुजरने में विफलता, कार के शरीर के केवल एक हिस्से के साथ भी, जुर्माना लगाएगी। हालांकि DOSS स्कोर अभी भी आधार स्कोर हैं, एक निर्दिष्ट क्षेत्र को छोड़ने पर 1-2 अंक की कटौती होगी। इसके अलावा, पहली दौड़ रुक-रुक कर हुई बारिश में आयोजित की गई थी नाकामुरा, जिन्होंने ग्रुप ए में बहुप्रतीक्षित वापसी की थी, एक चेक रन के दौरान इंजन फटने के कारण रिटायर हो गए। ग्रुप बी में, योकोई अपने दूसरे रन में बड़े कोण और स्थिर रुख के साथ 98.66 अंकों का सर्वोच्च स्कोर बनाने वाले पहले व्यक्ति थे। अगले, हिबिनो, जो एस2000 से सिल्विया में स्विच किए गए थे, ने सीधे और पहले कोने में बड़ा कोण दिखाकर अंक अर्जित किए, लेकिन हेयरपिन में उनका कोण पर्याप्त नहीं था, इसलिए वे 97.28 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे, जो योकोई के स्कोर से पीछे रह गए। अंत में, योकोई और हिबिनो के अंकों को कोई भी पार नहीं कर सका, और योकोई ने एकल रन जीत लिया। ग्रुप सी में, कोबाशी और फुजिनो के बाहर होने से एक आश्चर्य हुआ, और ग्रुप डी में, उएओ ने योकोई और हिबिनो के बाद स्कोर किया।
चेस परिणाम
इस सीज़न में त्सुइसो रेसों के लिए स्कोरिंग पद्धति में भी काफ़ी बदलाव आया है। सबसे पहले, आधार अग्रणी और अनुगामी कारों का DOSS स्कोर है। इसके अलावा, यदि अग्रणी कारें ज़ोन से बाहर जाती हैं तो उन्हें दंडित किया जाता है। अनुगामी कारों को भी अंक दिए जाते हैं यदि वे अग्रणी कार के बहुत करीब पहुँच जाती हैं, लेकिन यदि वे बहुत पीछे रह जाती हैं तो उन्हें दंडित किया जाता है। इसलिए, DOSS स्कोर पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हैं, चाहे वे अग्रणी हों या अनुगामी। आधार स्कोर में बड़ा अंतर बनाने में सक्षम होना आपको एक फायदा देता है। सर्वश्रेष्ठ 16 एक अनुमानित विकास था, जिसमें पिछले साल के शीर्ष रैंक वाले ड्राइवर आगे बढ़े। उनमें से, साइतो, जिसने जीआर सुप्रा में अपनी आधिकारिक दौड़ की शुरुआत की, का सामना हिबिनो से हुआ, जो अच्छे फॉर्म में था। हिबिनो की गति बेजोड़ थी, और साइतो बाहर हो गया। बेस्ट 16 में सैटो के जीआर सुप्रा को हराने के बाद, हिबिनो का सामना बेस्ट 8 में कावाबाता के जीआर सुप्रा से हुआ। पहले रन में, कावाबाता आगे चल रहे हिबिनो के करीब पहुंचे क्योंकि वह पहले कोने में ड्रिफ्ट कर गए थे, जिससे कावाबाता को बढ़त मिल गई। हालांकि, दूसरे रन में, कावाबाता भी आगे थे क्योंकि वह पहले कोने में ड्रिफ्ट कर गए थे, जिससे हिबिनो ने करीबी ड्रिफ्ट किया और जीत हासिल की। शीर्ष चार में पहुंचने वाले चार लोग योकोई, हटानाका, हिबिनो और किताओका थे। सबसे पहले योकोई और हटानाका के बीच मुकाबला हुआ। हटानाका, जो पहले रन में पीछे चल रहे थे, ने पहले कोने में योकोई से अंतर कम कर दिया लेकिन योकोई का बेस DOSS स्कोर काफी अधिक था जिससे योकोई को बढ़त मिल गई। योकोई ने दोनों रनों के संयुक्त स्कोर के आधार पर जीत हासिल की। अन्य सेमीफाइनल मैच हिबिनो बनाम किताओका था। पहले रन में, हिबिनो पहले कोने में ज़ोन से चूक गए, लेकिन किताओका भी चूक गए और हिबिनो के उच्च DOSS स्कोर ने हिबिनो को बढ़त दिला दी। दूसरे रन में, हिबिनो, जो करीब से पीछा कर रहे थे, ने करीबी दूरी बनाए रखी और जीत हासिल की। फाइनल योकोई बनाम हिबिनो था। हिबिनो को यहां बिजली की समस्या थी, लेकिन फाइनल के लिए समय पर इसे ठीक करने में कामयाब रहे। फाइनल में, योकोई, जो अग्रणी थे, ने पहले रन में अच्छी ड्राइविंग दिखाई, लेकिन हिबिनो त्वरण अनुभाग में उनसे दूर जाने में सक्षम थे और करीब नहीं आ सके। उन्होंने हेयरपिन पर ज़ोन को भी मिस कर दिया,
मसाशी योकोई की टिप्पणी
नए नियमों के साथ, मुझे लगता है कि लीड के लिए DOSS स्कोर काफ़ी अहम हो गया है। मैं लीड में अच्छा स्कोर बना पाया, और जब मैंने अगली बार अपने प्रतिद्वंदी को बदला, तो मेरा स्कोर लगभग 2 से 3 पॉइंट ज़्यादा था, इसलिए मैं इस धारणा के साथ दौड़ पाया कि मुझे वह रैंक दी गई है। मुझे लगता है कि मैं लीड में पॉइंट बना पाया, फ़ॉलो-अप में अच्छा स्कोर बना पाया, और बेस्ट 16 में से जीत पाया। इसी लीड रनिंग की वजह से मैं फ़ॉलो-अप के दौरान हतनाका के साथ नहीं चल पाया... हतनाका मेरे अनुमान से थोड़ा तेज़ था, और मैं बिल्कुल भी उसके साथ नहीं चल पाया। लेकिन मुझे लगता है कि मेरा लीड स्कोर अच्छा था, इसलिए यह मेरे लिए अच्छी बात थी। मुझे लगता है कि इससे मुझे मदद मिली। इस नए नियम के साथ, मुझे सचमुच एहसास हुआ कि लीड पॉइंट कितने महत्वपूर्ण हैं, और एक वैश्विक चलन है कि लीड रन वाकई महत्वपूर्ण होते हैं, और अब तक D1 में, मुझे लगता है कि लीड लगभग सात से आठ मिनट की थी, लेकिन मुझे लगता है कि, विश्व स्तर की तरह, लीड रन वाकई महत्वपूर्ण होते हैं। मुझे लगता है कि यह डी1 के लिए आगे बढ़ने के लिए बहुत अच्छी बात है, और मुझे लगता है कि यही कारण है कि हर कोई एकल दौड़ में अधिक प्रेरित होगा, यहां तक कि क्वालीफाइंग राउंड से भी, और अब से पूरी ताकत से प्रयास करेगा।
समग्र रैंकिंग
प्रथम स्थान: मसाशी योकोई, डी-मैक्स रेसिंग टीम
तीसरे स्थान के खिलाड़ी शिंगो हतनाका वालिनो आईजीएम रेसिंग
चौथा स्थान: युसुके किताओका, टीम मोरी
7वां स्थान: युकिओ मात्सुई, टीम आरई अमेमिया के&एन
11वां स्थान: जुन्या इशिकावा, निची रेसिंग, गुडराइड
15 सैतो दाइगो खिलाड़ी फैट फाइव रेसिंग
