2017 Rd.4, ट्विन रिंग मोटेगी में

19 अगस्त (शनिवार) - 20 (रविवार), 2017शनिवार, 19 अगस्त मौसम: बारिश / कोर्स की स्थिति: शुष्क से गीली हवा का तापमान: 29°C / कोर्स का तापमान: 29°C आर्द्रता: 98% (क्वालीफाइंग की शुरुआत में)
रविवार, 20 अगस्त मौसम: बादल छाए रहेंगे / कोर्स की स्थिति: शुष्क तापमान: 28°C / कोर्स का तापमान: 30°C (फाइनल शुरू होने से पहले) आर्द्रता: 70% (15:00)

2017 ऑल-जापान सुपर फॉर्मूला चैम्पियनशिप का चौथा राउंड सात-रेस श्रृंखला के आधे रास्ते को चिह्नित करता है, और यह ट्विन रिंग मोटेगी में अपनी 20वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में आयोजित किया जाएगा। फ़ूजी में पिछले राउंड में, नए खिलाड़ी रोसेनक्विस्ट दूसरे स्थान पर रहे, उन्होंने अपना पहला व्यक्तिगत और टीम का सीज़न का पहला पोडियम फिनिश हासिल किया। SUNOCO TEAM LEMANS इस गति को जारी रखता है, और F1 में McLaren, Mercedes-AMG और Ferrari के पूर्व मुख्य इंजीनियर स्टीव क्लार्क को शामिल करके अपनी इंजीनियरिंग टीम को और मजबूत करता है। इस राउंड और ऑटोपोलिस में अगले राउंड के लिए, टीम सामान्य मीडियम स्पेक के बजाय सॉफ्ट टायर सहित दो प्रकार के ड्राई स्लिक टायर का उपयोग करेगी।

योग्यता

कार नंबर 7 फेलिक्स रोसेनक्विस्ट
क्वालीफाइंग परिणाम: 6वां स्थान (क्वालीफाइंग Q3 सर्वश्रेष्ठ समय: 1'32.264)

अचानक बारिश शुरू हो गई और तेज़ होती गई, इसलिए Q1 का फ़ैसला सत्र की शुरुआत में तय किए गए समय के आधार पर हुआ। रोसेनक्विस्ट छठे स्थान पर रहे। अगली सुबह, Q2 और Q3 शुष्क मौसम में हुए। मुलायम टायरों पर समय पर आक्रमण करते हुए, रोसेनक्विस्ट ने Q2 को आठवें स्थान पर पूरा किया और Q3 में पहुँच गए, जहाँ उन्हें पोल पोज़िशन के लिए प्रतिस्पर्धा करनी थी। फिर वे दो दिवसीय क्वालीफाइंग सत्र पूरा करते हुए छठे स्थान पर पहुँच गए। उन्होंने सीज़न के अपने सर्वोच्च क्वालीफाइंग परिणाम के साथ अंतिम रेस में प्रवेश किया।

नंबर 8 कार चालक काज़ुया ओशिमा
क्वालीफाइंग परिणाम: 19वां स्थान (Q1 में सर्वश्रेष्ठ समय: 1'48.649)

ओशिमा ने शनिवार सुबह फ्री प्रैक्टिस के दौरान सॉफ्ट टायरों पर पूरी दौड़ लगाई। अगर वह क्वालीफाइंग में Q3 तक पहुँच जाते हैं, तो कोई नया सॉफ्ट टायर नहीं बचेगा, लेकिन सॉफ्ट टायरों का इस्तेमाल कम ही टीमों द्वारा किया जा रहा था, इसलिए वह मूल्यवान वास्तविक रनिंग डेटा इकट्ठा करने में कामयाब रहे। उनका समय दूसरा सबसे तेज़ था।
हालाँकि, वर्षा से प्रभावित Q1 क्वालीफाइंग सत्र में, दुर्भाग्यवश वह 19वें स्थान पर रहे।

अंतिम

कार नंबर 7 फेलिक्स रोसेनक्विस्ट
अंतिम परिणाम: तीसरा स्थान (समय आवश्यक: 1 घंटा 24 मिनट 46.324 सेकंड, सर्वश्रेष्ठ लैप: 1'35.660

सुबह के क्वालीफाइंग Q2 और Q3 के बाद, दोपहर से ठीक पहले मोटेगी में बारिश हुई। हालांकि, यह जल्द ही बंद हो गई, जिससे दोपहर की दौड़ लगभग पूरी तरह से शुष्क हो गई। इस दौड़ के लिए एक नियम के अनुसार नरम और मध्यम स्लिक टायर, दोनों का उपयोग आवश्यक था, जब तक कि रेन टायर की आवश्यकता न हो। ग्रिड पर छठे स्थान से शुरुआत करते हुए, रोसेनक्विस्ट ने मध्यम से शुरुआत की और शुरुआती लैप को पूरा करते हुए पाँचवें स्थान पर पहुँच गए। रोसेनक्विस्ट, जो एक पिछली कार के पिट में जाने के बाद तीसरे स्थान पर आ गए थे, लैप 25 पर, लगभग आधे लैप के बाद, ईंधन भरने और नरम टायर बदलने के लिए पिट में गए। जैसा कि उनके इंजीनियर डिंगल ने प्रतिबिंबित किया, "मध्यम पूरी तरह से ठीक नहीं थे, लेकिन नरम पर गति अच्छी थी," रोसेनक्विस्ट ने लैप 29
रेस के पहले भाग में अपने से आगे चल रही दो कारों को पीछे छोड़ने के बाद, रोसेनक्विस्ट अब रेस के अंतिम चरण में तीसरे स्थान पर थे, और उन्होंने लगातार तीसरे स्थान पर रहते हुए लगातार दूसरी बार पोडियम स्थान हासिल किया। इससे वह सीरीज़ स्टैंडिंग में भी तीसरे स्थान पर आ गए, जिससे वह खिताब की दौड़ में शामिल हो गए।

नंबर 8 कार चालक काज़ुया ओशिमा
अंतिम परिणाम: 10वां स्थान (समय: 1 घंटा 25 मिनट 24.159 सेकंड, सर्वश्रेष्ठ लैप: 1'36.842)

ओशिमा ने सॉफ्ट टायरों पर ग्रिड पर 19वें स्थान से शुरुआत की। उनकी गति अच्छी थी और रेस के पहले भाग में वास्तविक ओवरटेकिंग और अन्य कारों के पिट स्टॉप के कारण वे लगातार आगे बढ़ते गए। उन्होंने अपना पिट स्टॉप लैप 30 तक टाल दिया, इसलिए एक समय ऐसा लगा जैसे वे दूसरे स्थान पर हैं। पिट स्टॉप से बाहर निकलने के बाद, रेस के पहले भाग में उनकी अच्छी ड्राइविंग रंग लाई और वे अंक तालिका में आठवें स्थान पर पहुँच गए। हालाँकि दूसरे भाग में सॉफ्ट टायरों पर सवार एक प्रतिद्वंद्वी ने उन्हें पीछे छोड़ दिया, ओशिमा ने अपनी क्वालीफाइंग स्थिति से नौ स्थान ऊपर उठकर शीर्ष-10 में जगह बनाई, और एक मज़बूत रेस के साथ, उन्होंने सीज़न का अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल किया।
नए प्रभारी इंजीनियर क्लार्क ने भी कहा, "मुझे लगता है कि फाइनल में हमारी गति अच्छी थी। हमने 19वें स्थान से अच्छी वापसी की।"

खिलाड़ी और कोच की टिप्पणियाँ

फेलिक्स रोसेनक्विस्ट

"सुपर फॉर्मूला में अपना दूसरा पोडियम हासिल करके मैं बहुत खुश हूँ। सीज़न के पहले भाग में मीडियम टायरों के साथ मुझे ओवरस्टीयर की समस्या हुई थी, और सॉफ्ट टायरों पर स्विच करने के बाद ब्रेक लगाने पर टायरों के लॉक हो जाने के कारण फ्लैट स्पॉट्स के कारण होने वाले कंपन से मुझे परेशानी हुई।
मुकाबला मज़ेदार रहा। चैंपियनशिप के बारे में सोचना अभी जल्दबाजी होगी। मैं हर रेस पर ध्यान केंद्रित करूँगा और और बेहतर प्रदर्शन करूँगा, और मैं रैंक में ऊपर जाना चाहूँगा, खासकर क्वालीफाइंग में। अगली दो रेस मेरे लिए नए ट्रैक पर होंगी, लेकिन लगता है कि वे रेस के लायक होंगे, इसलिए मैं इसका बेसब्री से इंतज़ार कर रहा हूँ।

नारायण कार्तिकेयन

"अंतिम रेस में कार अच्छी स्थिति में थी। मुझे लगा कि यह इस बार दिए गए सॉफ्ट टायरों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त थी। इस बार, मौसम की स्थिति और समय महत्वपूर्ण कारक थे, लेकिन मुझे लगता है कि हमारी वर्तमान चुनौती क्वालीफाइंग में आगे बढ़ना है। अगली रेस ऑटोपोलिस में है, जो एक ऐसा सर्किट है जिसमें मैं व्यक्तिगत रूप से अच्छा हूँ, इसलिए मैं आगे बढ़ने और उच्च स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा करने की पूरी कोशिश करूँगा।"

निर्देशक तात्सुया कटोका

"मुझे बहुत खुशी है कि रोसेनक्विस्ट लगातार दूसरी रेस में पोडियम पर रहे, और यह बहुत उत्साहजनक है कि कार का संतुलन अच्छा न होने पर भी वह अपनी जगह बनाए रखने और तीसरे स्थान पर रहने में कामयाब रहे। वह मुकाबलों में भी मज़बूत हैं, और इससे उनके उच्च कौशल का प्रमाण मिलता है। हालाँकि, इस बार हम जीतने की स्थिति में थे, इसलिए सच कहूँ तो, मैं सिर्फ़ पोडियम पर पहुँचने से संतुष्ट नहीं हूँ। मुझे निराशा है कि हम जीत नहीं पाए। मुझे लगता है कि यह इस बात का भी सबूत है कि पूरी टीम उस मुकाम तक पहुँच गई है। ओशिमा को भी क्वालिफ़ाइंग में टाइमिंग की समस्या हुई थी, लेकिन मुझे लगता है कि उन्होंने अच्छी रेस की। स्टीव (क्लार्क) अब हमारे इंजीनियर हैं, इसलिए यह एक नई शुरुआत थी, इसलिए मुझे लगता है कि उन्होंने सिर्फ़ 10वें स्थान पर रहने से बेहतर प्रदर्शन किया। हम लगातार सुधार करते रहना चाहते हैं। हमारा लक्ष्य रोसेनक्विस्ट की जीत और ओशिमा का पोडियम पर पहुँचना है। हम इसे ज़रूर पूरा करेंगे, इसलिए कृपया हमारा समर्थन करते रहें।"

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