2022 सुपर जीटी रोड.6 स्पोर्ट्सलैंड सुगो

17 सितंबर (शनिवार) - 18 सितंबर (रविवार) 2022

इवेंट का नाम: "2022 ऑटोबैक्स सुपर जीटी राउंड 6 सुगो जीटी 300 किमी रेस"
17 सितंबर (शनिवार) - 18 सितंबर (रविवार) स्पोर्ट्सलैंड SUGO
टीम: हॉपी टीम त्सुचिया
मशीन: नंबर 25 हॉपी शेट्ज़ जीआर सुप्रा
निदेशक: ताकेशी त्सुचिया
ड्राइवर: ताकामित्सु मात्सुई और सीता नोनाका

नंबर 25 हॉपी शेट्ज़ जीआर सुप्रा ने पांचवीं रेस सफलतापूर्वक पूरी कर ली, जो मूलतः एक शेकडाउन थी, और क्वालीफाइंग में क्यू2 तक पहुंचने से चूक गई, इसलिए एसयूजीओ में छठी रेस के लिए उम्मीदें अधिक हैं।

आधिकारिक योग्यता

सुबह के आधिकारिक अभ्यास में उन्होंने 1'19.027 का समय दर्ज किया, जो छठा सबसे तेज समय था।
आधिकारिक क्वालीफाइंग Q1 ग्रुप ए ताकामित्सु मात्सुई 1'18.827 के समय के साथ 6वें स्थान पर रहे, जिससे इस सीज़न में पहली बार Q2 में जगह बनाई।
क्यू2 में अगला स्थान सेइता नोनाका का था। उन्होंने 1'18.146 का नया समय दर्ज किया और सातवें स्थान पर रहे। उसके बाद, एक अन्य टीम को अयोग्य घोषित कर दिया गया, इसलिए वे छठे स्थान पर रहे।

अंतिम

जैसे-जैसे दौड़ शुरू हुई, मौसम ख़राब होने लगा, रुक-रुक कर बारिश होने लगी और दौड़ अस्थिर होती गई। हालाँकि, मियागी प्रीफेक्चुरल पुलिस ट्रैफ़िक मोबाइल यूनिट के नेतृत्व में एक परेड रन और एक फ़ॉर्मेशन लैप के बाद, अंतिम दौड़ एक रोलिंग स्टार्ट के साथ शुरू हुई।
कार नंबर 25 के शुरुआती ड्राइवर मात्सुई थे! शुरुआती लैप में, एक कार ट्रैक से उतर गई और दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिससे सेफ्टी कार (SC) बाहर आ गई। चौथे लैप पर दोबारा शुरू करते हुए, कार नंबर 25 ने 52 और 55 नंबर की कारों का पीछा करते हुए अपना छठा स्थान बरकरार रखा।
लगभग इसी समय, बारिश शुरू हो गई और ट्रैक की स्थिति धीरे-धीरे गीली हो गई, जिसके कारण लैप 14 पर कारें गड्ढों में भर गईं। कार नंबर 25 ने भी बारिश के टायर बदल दिए और ट्रैक पर वापस आ गई।
लैप 16 तक, वह 11वें स्थान पर था। उसके बाद, वह ट्रैक से बाहर चला गया और उसे फुल कोर्स येलो (FCY) दे दिया गया, लेकिन लैप 18 तक, जब येलो हटा लिया गया, तब वह 10वें स्थान पर था। उसके बाद, उसने धीरे-धीरे अपनी स्थिति सुधारी, और लैप 36 तक, वह तीसरे स्थान पर था और शीर्ष स्थानों के लिए संघर्ष कर रहा था। लगभग इसी समय, बारिश थमने लगी थी।
उसके बाद, लैप 45 पर, उन्होंने पिट स्टॉप लिया, नोनाका को संभाला, टायरों को स्लिक्स में बदला और फिर से कोर्स पर लौट आए। इस समय वे 11वें स्थान पर थे, लेकिन धीरे-धीरे 8वें स्थान पर पहुँच गए, लेकिन अंततः 10वें स्थान पर फिनिश लाइन पार की।
उन्होंने सीज़न में अपना पहला ड्राइवर पॉइंट अर्जित किया। हालाँकि यह केवल एक पॉइंट था, लेकिन टीम के लिए यह एक महत्वपूर्ण जीत थी।
टीम को जेडएफ पुरस्कार भी मिला।
*जेडएफ पुरस्कार उस मैकेनिक को दिया जाता है जिसने सुपर जीटी रेस में सबसे उत्कृष्ट प्रदर्शन किया हो।

अगला राउंड 7: 1 अक्टूबर (शनिवार) - 2 अक्टूबर (बुधवार) ऑटोपोलिस

सुपर जी.टी. रेस रिपोर्ट सूची पर लौटें